Автомобиль, послуживший прототипом для одного из главных героев – Дока Хадсона. По задумке режиссеров или чисто случайно, но данная модель повторила судьбу своей мультипликационной копии: Один из самых знаменитых гоночных автомобилей 50-х, с коэффициентом выигрышей более 80%.

Был забыт с появлением более мощных моделей, однако навсегда заняв место в сердцах миллионов поклонников ретро-классики.

Выпускали компании:
Hudson Motors- 1951-1554 года (Детройт)

American Motors- 1955-1957 (Кенош)

Мотор рядный 6-ти цилиндровый (Н-145) 5 литров 145л.с., «Twin H-Power»- два карбюратора, двойной впускной коллектор. Все это позволяло вытянуть с мотора от 170 до 210 л.с.; кондиционер; тройные тормоза; хорошо управляемый; легкий

Седан, купэ, кабриолет

Это автомобиль класса full-size собранный по технологии «step-down» несущий кузов, объединённый с периферийной рамой, лонжероны которой стали одним целым с порогами кузова. За счёт отказа от идущих под полом лонжеронов рамы удалось более выгодно разместить пассажиров и снизить центр тяжести. Прочные и лёгкие кузова Hudson вкупе с мощными двигателями позволяли моделям этой марки участвовать и побеждать в гонках NASCAR в 1951—1954 годах ( 63 из 111 гонок NASCAR Grand National). Позднее эти автомобили имели успех в драг-рейсинге, пользовались популярностью в NHRA (National Hot Rod Assoc.)